铝合金低底盘车体与450公里续航力，唐荣与汉翔联手研发Alighter电动巴士首演

　　由唐荣⾞辆科技与汉翔航空⼯业所筹组的 CTP 台湾电动商用车联盟（Commercial Taiwan Partnership，简称 CTP），在 2021 年 8 月发表铝合金低地版电动巴士“汉唐 1 号”概念车后，现在，选于 2022 年 1 ⽉ 5 ⽇在台北南港展览馆发表量产版全球首演，正式命名联盟推出的新创电动巴士品牌为“Alighter Taiwan”，并举行首发品牌同名量产车款 Alighter 电动巴士全球首演。

　　CTP 台湾电动商用车联盟发表新创电动巴士品牌“Alighter Taiwan”。

　　在发表会同时，唐荣车辆科技也宣布与汉基绿能科技以及金宾汽车，共同签署电动巴士代理销售与维运服务合约，Alighter 电动巴士将由汉基绿能负责销售，金宾汽车负责维修服务。不仅如此，Alighter Taiwan 也预告海外发表规划，并进军国际电动巴士市场。

　　CTP 联盟成员：汉翔航空、亚⼒电机、⼤同公司、远东机械、信邦电⼦、⾶宏科技、帷享科技、奇美⾞电、为升电装、穗⾼科技、和全丰光电等 。

　　唐荣于发表会也揭露 TPC 联盟后续电动车的发表蓝图，将涵盖电动巴士、电动校车、电动环保车与电动物流车等，2022 年将密集发表上述新车，并陆续于 2022 年至 2023 年投入量产。

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　　强调续航力 450 公里、低地版铝合金车体等 5 大技术特点

　　Alighter 电动巴士诉求 5 项技术优势，包括续航力 450 公里、电池组采液冷技术、铝合金车身轻量化技术、液晶仪表智慧座舱与 OTA 云端软体升级，再加上唐荣四方电动巴士自 2016 开始已于东海大学营运，以后经营电动巴⼠市区客运路线，已拥有 5 年经验与 13 条特许路权，让唐荣得以累积电动巴士的实际运行经验，对于推动 Alighter 电动巴士亦是一项利基。

　　Alighter 电动巴士 5 大技术特点：

　　续航力 450 公里

　　电池组采液冷技术

　　铝合金车身轻量化技术

　　液晶仪表智慧座舱

　　OTA 云端软体升级

　　Alighter 配置 362 kwh⾼电量磷酸锂铁电池组，而为达到离地高度仅 32 公分的低地版车体设计，Alighter 采用车顶式电池组置放设计，续航里程可达到 450 公里，同时，具备电网反向 V2G 供电的弹性机能。电池组的散热技术部分，唐荣表示电动巴⼠电池组散热技术，已由第 1 阶段风冷技术升级第 2 阶段共⽤电空调冷气制冷技术，演进到 Alighter 电动巴士所采用，目前第 3 阶段的智慧控制全循环液冷技术。

　　为达到低地版设计，Alighter 配置的 362 kwh⾼电量磷酸锂铁电池组，采用车顶置放设计。

　　接著，Alighter 采用的 6069 规格铝合⾦轻量化车身，达到仅为钢材三分之⼀减重低能耗效益外，依照公布的数据显示，车体骨架采用铝合金达到 600 公斤轻量化，加上其他项目的铝合金总共减重 1，000 公斤，协助 Alighter 达到 1 度电行驶 1.2 公里与最大续航 450 公里的水准。

　　在汉翔航太技术运用下，Alighter 采用的铝合金车体骨架达到轻量化 600 公斤的效益。

　　而在智慧化座舱设计部分，Alighter 驾驶座舱采用整合式液晶仪表、HUD、⾞载资讯、语⾳或⾝分辨识与 ADAS 先进功能融合，可透过 OTA （ Over the air）“软体”云端更新，获得⾞辆最新升级功能与保养服务资讯等体验。最后，唐荣表示 OTA 云端软体升级更新，也可有效缩短⾞辆召回程序，⼤幅缩短维修时间并有效降低成本，提高主被动安全系统的安全性与可靠度。

　　Alighter 电动巴士规格

　　车身尺码：车长 11，900mm、车宽 2，500mm、车高 3，470mm

　　轴距：5，900mm

　　空重：12，300 公斤

　　车辆底版距地高度：32 公分以内

　　马达：永磁同步马达 （峰值功率 230 kW/峰值扭力 3，000 Nm）

　　电池：LFP 磷酸锂铁电池

　　电池容量：363 kWh

　　续航里程：450 公里

　　最大快充功率：180 kW

　　支援充电规格：CCS1/CCS2/GB-T

　　快充时间：2-3 小时

　　电池组冷却技术：智慧化液冷技术