售价206.8万元，2022年式Volkswagen Golf R Variant抵台上市

　　Volkswagen R 部门自成立以来，旨在打造富有驾驭乐趣与强悍性能的车款，展现激情速度、赛车灵魂与先进科技，因此受全球性能车迷热烈欢迎；台湾福斯汽车自率先导入的 Tiguan R 开始，短短 8 个月的时间，Volkswagen R 车系已迅速在国内累积超过千张订单，而首度引进的 22 年式 Golf R Variant 旅行车型，搭载新世代科技数位化座舱，集结顶尖性能、精准操驾及丰富配备，开始在国内陆续交车，不仅满足性能车迷的日常使用，更能享受操驾乐趣。

　　Golf R Variant 拥有全新运动化前、后保杆设计，并且以 R 专属外观空力套件，包含 R 徽饰、R 专属运动化四出尾管以及蓝色卡钳，彰显 R 性能车型独特魅力，同时标配铝质车顶架、全景式电动天窗与 Easy Open / Close 电动尾门 （感应式自动开启／延迟关闭），提升实用机能性。

　　Golf R Variant 拥有全新运动化前、后保杆设计，并且以 R 专属外观空力套件，包含 R 徽饰、R 专属运动化四出尾管以及蓝色卡钳，彰显 R 性能车型独特魅力。

　　进入车室则可感受到浓厚赛车氛围，包含 R 专属运动化真皮多功能触控方向盘、R 专属碳纤维纹中控台、车门饰板和金属踏板，其中方向盘左侧按键控制区提供特殊 R 按键，便于切换驾驶模式与赛车模式，内装同时采用 R 专属 Nappa Carbon 碳纤维纹真皮跑车型座椅，椅面上蓝色 R 徽饰搭配侧边腰靠佐蓝色车缝线点缀，双前座均有通风加热功能，驾驶座更具备电动调整含记忆功能，提供最佳的舒适机能。承袭旅行车车型特点，内装精心设计满足各种需求，行李厢容积可达 611 公升，后座椅倾倒后可产生 1，642 公升的惊人装载容量，创造更灵活宽敞的空间。

　　承袭旅行车车型特点，内装精心设计满足各种需求，行李厢容积可达 611 公升，后座椅倾倒后可产生 1，642 公升的惊人装载容量，创造更灵活宽敞的空间。

　　在数位化驾驶导向座舱的设计理念下，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全逻辑数位化仪表可显示 R 专属性能化仪表模式，内容可随意调整所需资讯如 R 专属 Power 功率输出 kW 和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar 增压值和赛道单圈计时，另增加独家 R View，以 3D 模组显示资讯且萤幕上方序列式转速表，带给驾驶者极具性能战斗化的驾驶氛围。此外，Discover Pro 10 吋多媒体镜面触控主机（MIB 3），提供大萤幕清晰介面操作，并且支援无线 Apple CarPlay 及无线 Android Auto 功能、手机无线充电装置及多重模式选择的 30 色车室氛围灯等皆为标配。

　　Digital Cockpit Pro 10.25 吋全逻辑数位化仪表可显示 R 专属性能化仪表模式，内容可随意调整所需资讯如 R 专属 Power 功率输出 kW 和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar 增压值和赛道单圈计时，另增加独家 R View，以 3D 模组显示资讯且萤幕上方序列式转速表，带给驾驶者极具性能战斗化的驾驶氛围。

　　Golf R Variant 搭载 2.0 升 EA888 evo4 四缸涡轮增压汽油引擎，能爆发最大马力 320 匹和最大扭力 42.8 公斤米，展现超水准的性能数据。R 车款皆由 Volkswagen R 性能部门专责开发，并且于纽柏林赛道进行多次测试及调校，兼具动力性能实力与顶尖底盘设计，其配有 R 性能部门专门调校的 4Motion Active Control 主动式智慧型四轮驱动系统、DCC 主动式底盘控制系统、动态齿比转向辅助系统以及悬吊降低 20mm 的 R 专属运动化悬吊，在 4Motion 主动式智慧型四轮驱动系统中的 R Performance Torque Vectoring 扭力分配系统，透过位于后轴的两组多片式电子液压离合器进行动态调整后轮输出，单边扭力分配最高可达 100%，提供最佳循迹性与高度过弯极限。此外，透过首度加入具备驾驶学习功能的 VDM 车辆动态管理系统，整合 DCC 主动式底盘控制系统、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系统及 XDS 主动式电子防滑差速器，可即时调整三方设定让悬吊组尼快速调整对应路况，带来无限畅快的驾驭体验。

　　透过首度加入具备驾驶学习功能的 VDM 车辆动态管理系统，整合 DCC 主动式底盘控制系统、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系统及 XDS 主动式电子防滑差速器，可即时调整三方设定让悬吊组尼快速调整对应路况，带来无限畅快的驾驭体验。

　　Golf R Variant 悬吊系统大幅升级，采用减轻 3 公斤的铝合金副车架，且针对 DCC 主动式底盘控制系统和高性能煞车系统升级全新软体，优化反应速率；后悬吊则具备重新设计与升级的控制臂托架及全新轮架，在前轴与后轴的悬吊弹簧回弹效率皆提升 10%，有效提升弯道循迹性和支撑度，充分对应最大马力 320 匹的强悍性能，完美展现征霸纽柏林赛道的顶尖实力。台湾福斯汽车不断推陈出新产品， Golf R Variant 具体实践“驾控乐趣”、“安全科技”、“创新服务”品牌核心价值，将旅行车型的舒适气派与性能车剽悍作出绝佳演绎。