油价上涨燃油车还有必要买吗？长城汽车柠檬混动：不用太过纠结！

　　一整个震惊住！前两天刷WB竟然看到了#油价上涨燃油车还有必要买吗#冲上了热搜榜。话说现在的油价都把燃油车逼成这样了吗？不过细品这个话题可以感受到，绝大多数人依然倾向于燃油车。虽然油价啥时候下调咱不清楚，但省油的方式咱肯定有。我个人觉得，#油价上涨燃油车还有必要买吗#的话题可以换成#油价上涨还不快去买混动车#。

　　不过随之而来的问题就是混动车真有那么省油？真就要比燃油车或者纯电动车更香？在回答这个问题之前，我们有必要先对市面上的主流混动技术，像是长城汽车柠檬混动DHT、比亚迪DMi和日系混动技术等等，进行一番梳理。

　　首先就是大名鼎鼎的丰田THS和本田的iMMD了。这两款混动系统不仅起步早，技术也是十分成熟，让他们拥有了极高的知名度，导致大部分人一提到混动首先想到的就是这“双田”了。但随着时代的发展，“双田”的优势也已不再，尤其是相比新崛起的国产混动产品，在高速燃油经济性和超车时的动力性表现上都有了不小的差距。

　　然后就是咱们自主车企推出的混动系统了，其中最具代表的就是比亚迪DMi、长城汽车柠檬混动DHT、吉利雷神、奇瑞鲲鹏这“四大金刚”。正是由于他们的出现，才将不可一世的“双田”拉下马来。虽然这些混动技术已成为主流，但各个混动系统之间的表现不尽相同。像比亚迪DMi在油耗表现上就不太理想，吉利雷神则是动力偏弱，奇瑞鲲鹏各方面表现比较中庸。综合来看，还是长城汽车柠檬混动DHT的表现最为亮眼。

　　动力上，柠檬混动DHT有着355kW的最大功率、762N·m的峰值扭矩，零百加速也仅需4.8秒，性能上秒杀任何对手。此外，在油耗表现上，柠檬混动DHT也有相当大的优势，无论是4.4L的亏电油耗，还是0.45L的综合油耗，都没有对手能与之比肩。更不要说它还有着45KWh的大容量电池包，纯电续航里程也达到了204公里。就凭借这些优势，称柠檬混动DHT为混动领域的“天花板”也毫不为过。

　　总得来说，燃油车有没有必要买的问题不用太过纠结，因为混动车能把燃油车和纯电动车的槽点一网打尽。但选哪个混动系统却得好好研究研究，毕竟不是每个混动都能像长城汽车柠檬混动DHT这么完美。