油价上涨燃油车还有必要买吗?长城汽车柠檬混动:不用太过纠结!

  一整个震惊住!前两天刷WB竟然看到了#油价上涨燃油车还有必要买吗#冲上了热搜榜。话说现在的油价都把燃油车逼成这样了吗?不过细品这个话题可以感受到,绝大多数人依然倾向于燃油车。虽然油价啥时候下调咱不清楚,但省油的方式咱肯定有。我个人觉得,#油价上涨燃油车还有必要买吗#的话题可以换成#油价上涨还不快去买混动车#。

  不过随之而来的问题就是混动车真有那么省油?真就要比燃油车或者纯电动车更香?在回答这个问题之前,我们有必要先对市面上的主流混动技术,像是长城汽车柠檬混动DHT、比亚迪DMi和日系混动技术等等,进行一番梳理。

  首先就是大名鼎鼎的丰田THS和本田的iMMD了。这两款混动系统不仅起步早,技术也是十分成熟,让他们拥有了极高的知名度,导致大部分人一提到混动首先想到的就是这“双田”了。但随着时代的发展,“双田”的优势也已不再,尤其是相比新崛起的国产混动产品,在高速燃油经济性和超车时的动力性表现上都有了不小的差距。

  然后就是咱们自主车企推出的混动系统了,其中最具代表的就是比亚迪DMi、长城汽车柠檬混动DHT、吉利雷神、奇瑞鲲鹏这“四大金刚”。正是由于他们的出现,才将不可一世的“双田”拉下马来。虽然这些混动技术已成为主流,但各个混动系统之间的表现不尽相同。像比亚迪DMi在油耗表现上就不太理想,吉利雷神则是动力偏弱,奇瑞鲲鹏各方面表现比较中庸。综合来看,还是长城汽车柠檬混动DHT的表现最为亮眼。

  动力上,柠檬混动DHT有着355kW的最大功率、762N·m的峰值扭矩,零百加速也仅需4.8秒,性能上秒杀任何对手。此外,在油耗表现上,柠檬混动DHT也有相当大的优势,无论是4.4L的亏电油耗,还是0.45L的综合油耗,都没有对手能与之比肩。更不要说它还有着45KWh的大容量电池包,纯电续航里程也达到了204公里。就凭借这些优势,称柠檬混动DHT为混动领域的“天花板”也毫不为过。

  总得来说,燃油车有没有必要买的问题不用太过纠结,因为混动车能把燃油车和纯电动车的槽点一网打尽。但选哪个混动系统却得好好研究研究,毕竟不是每个混动都能像长城汽车柠檬混动DHT这么完美。


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