Volvo新年式XC40 Recharge持续219万接单，200kw快充站点将扩充至21座

　　国际富豪呼应原厂转换节奏目标，同时也是意图在国内豪华市场的电能竞赛中抢得先机，因此从 Plug-In Hybrid 车型开始就已经相当积极，而纯电车款的导入也是其重要计画之一，在 2019 年底台北车展上就抢先展开 XC40 Recharge 的接单，不过受到原厂产能的影响，一直无法在国内正式上市交车。一直到 2021 年底时才确定会有数十辆 XC40 Recharge 抵台，且将会先交给先前预定的消费者。

　　国际富豪汽车才又再次于国内展开 XC40 Recharge 的预售，也算是以新年式版本登场的概念，其预售价格也与先前版本的 219 万相同。

　　近日，国际富豪汽车才又再次于国内展开 XC40 Recharge 的预售，也算是以新年式版本登场的概念，其预售价格也与先前版本的 219 万相同，预计国际富豪汽车会在 2022 年 1 月份，正式发表 XC40 Recharge。另外，针对 XC40 Recharge 的终于即将在国内“正式”现身，国际富豪汽车也揭示了相对应的充电网络规划，以及相关的后勤服务布建计画。

　　为满足日益增加的充电需求，国际富豪汽车积极布建充电网络，以全台展示中心出发，于今年底完成建构 11 座 200kW 的 DC 快充站，预计 2022 底完成 21 座；AC 充电桩数量也将由 123 增至 137 座。

　　为打造完善环岛电网路，Volvo 在经销通路上建置的 DC 直流电/AC 交流电充电服务，在 2021 年底已经完成 11 座 200kW 直流快充站，预计 2022 年底前扩增至 21 座，而可同时提供 Recharge PHEV 车款使用的 AC 充电桩也完成设置达 123 座 ，预计 2022 年底前拓展为 137 座。除了经销通路外，Volvo 积极与充电运营商合作，包含 Noodoe、EValue 及 EVOASIS ，共同打造超过 2000 座 AC 充电桩，与超过 50 座 DC 充电桩 （含政府公设） 的完善电网，满足电动车车主的使用需求。

　　国际富豪汽车将后勤的技术人员也同步完成进阶 （AEVT） 与一般 （EVT） 电动车技师培训与认证，提供产品售前售后一致高规格的服务，维修技术转型才能推动电动车普及化，带领产业真正走向减碳世代。

　　国际富豪持续导入原厂最新电动车型满足国内市场需求，在售后服务环节上，后勤技术人员也同步完成进阶 （AEVT） 与一般 （EVT） 电动车技师培训与认证，该项技术认证内容从高电压车辆独有的安全作业流程，乃至高压电瓶运作与维修原理，都是技师必须经过严格考核后才可获得证书。

　　国际富豪汽车除持续导入最新之电动车款外，更著重后勤人员在电动车保修训练，以同步瑞典原厂之最高规格考核，协助传统技师技术转型，提供车主使用无虞的售后服务。

　　该认证项目同时也是协助技师从传统机械理论转型为电机思维，在汽车产业由油转电的剧烈变化下，内燃机使用率将逐年降低，机械维修需求减少后，电动车技师需求将大幅增加，知识转型除了提供产品售前售后一致高规格的服务，维修技术转型才能推动电动车普及化，带领产业真正走向减碳世代。

　　图为 Volvo 在展间建置之 200kW DC 直流电充电桩，由 Delta 台达电提供。

　　图为 Volvo 全台据点充电布局。

　　图为 Volvo 与配合之充电营运商充电费率表。